Margot McMillen

Abbiamo incontrato Margot  McMillen italo-americana, 28 anni appena compiuti. Vive a Bologna, dove è nata, e si occupa dell’organizzazione dell’Euroseries 3000.

 

Margot ci racconti come sei approdata al mondo delle corse?
Ci sono approdata in modo del tutto naturale. Mio nonno era il direttore dell’autodromo di Imola e presidente della S.A.G.I.S e quindi, fin dalla più tenera età, per me è stato normale giocare in un Paddock, anziché ai giardinetti come i miei coetanei. Inoltre mio padre è allenatore di basket quindi sono cresciuta vedendo il lavoro strettamente legato alla competizione e allo sport: non riuscirei a trovare le giuste motivazioni dovessi avere un impiego diverso. A 18 anni ho iniziato a lavorare anch’io all’ “Enzo e Dino Ferrari”, dove mi occupavo dell’ufficio sportivo, e ci sono rimasta per 8 anni prima di approdare in Coloni. In autodromo ho avuto l’opportunità di lavorare con persone meravigliose, a partire dai Commissari di Percorso, che hanno fatto delle corse la vera passione di una vita e ho capito che mai più avrei lasciato questo ambiente.

Nella tua carriera ha mai trovato discriminazioni essendo una donna in un contesto prettamente maschile?
No, mai nessuna discriminazione. Magari a volte un po’ di diffidenza iniziale, questo sì, ma lavorando bene si fa in fretta a cancellare ogni dubbio

Come riesci a conciliare la vita privata con un lavoro che chiede il massimo della disponibilità?
Non è sicuramente facile perché bisogna essere estremamente flessibili ed adattare la propria vita privata alle esigenze lavorative. Un sacrificio che si sopporta quando ti piace quello che fai, ma che a volte è difficile da far capire a chi ti è vicino. In ogni caso è fondamentale sapersi ritagliare degli spazi propri da tenere ben separati dalle corse. 

Un’ultima curiosità. Margot cosa sogna per il suo futuro lavorativo?
Di poter continuare a far quello che mi piace senza, alla mattina quando mi sveglio, sentire il peso di dover andare a lavorare.

Angolo dedicato a cosa succede nella scuderia, dai piccoli aneddoti a risultati raggiunti sulla pista

In questi giorni in casa Durango c’è un fermento notevole perché il prossimo weekend (8-9 settembre) si disputerà in casa “ Autodromo di Monza” la nona gara del Campionato GP2 Series . Il  caldo agosto ha visto il tema durango impegnato su diversi campionati ma quello che ci ha più dato soddisfazione è stato proprio il GP2 dove sia nelle gare di Budapest  che di Istanbul il team durango ha portato a casa punti. Sul circuito di Istanbul la scuderia
Durango ha conquistato punti sia in gara 1 che in gara 2. Infatti, nel caldo weekend di Istanbul il team Durango ha dimostrato di essere molto competitivo sia dal punto di vista tecnico sia per i suoi piloti che si sono messi in evidenza in entrambe le gare. Nella gara 1 il pilota spagnolo Borja Garcia, che qualifica si era posizionato decimo, è riuscito a prendere ben altre cinque posizioni terminando la corsa del sabato al quinto posto. Invece, nella gara 2 il pilota spagnolo ha mantenuto un ritmo costante che lo ha fatto conquistare un ottima quarta posizione e portare così a casa altri punti. Ancora più grintoso è stato il weekend per il pilota indiano Karun Chandhok che pure partendo dalla 21° posto raggiunto in qualifica ha in gara 1 fatto una sorprendente rimonta posizionandosi all'ottavo posto, questa posizione gli ha permesso di partire in gara 2 dalla prima fila. Il pilota indiano è stato in prima posizione per bene 11 giri dei 23 previsti dalla gara 2 fino a quando in pilota giapponese Kazuki Nakajima in un tentativo di sorpasso ha toccato la macchina del nostro pilota indiano portandolo fuori pista. Questo sorpasso azzardato del pilota giapponese, che è anche stato punito dai commissari, ha purtroppo costretto Karun Chandhok a terminare la gara che sicuramente lo avrebbe visto trionfare.