PADOVANDO - Durango

griglia di partenza
a cura della redazione Durango

Nasce griglia di partenza la nuova rubrica di Padovando in collaborazione con la Scuderia Durango.

Griglia di partenza è una nuova rubrica interamente dedicata ai protagonisti del motorsport. L’idea nasce dalla consapevolezza che sempre più spesso si sente parlare di macchine, piloti o di grande aziende ma sempre meno di tutti coloro che lavorano dietro le quinte e che rappresentano il vero motore di questo sport. Il nostro obiettivo, infatti, è dare voce a tutti i protagonisti dei campionati ritenuti minori diventando così un punto di riferimento per tutti gli appassionati e non di motorsport.

Griglia di partenza presenta una particolarità: è una rubrica fatta da addetti ai lavori per avvicinare al motorsport il maggiore pubblico possibile, che spesso viene erroneamente identificato solo con la Formula 1.

perché la Durango…..
la Durango è l’unica scuderia Veneta che da quasi trent’anni fa correre il nome dell’Italia nel mondo. Moltissimi sono i traguardi raggiunti dalla scuderia in questi anni che hanno permesso al proprio Team di essere sempre più competitivo ai livelli mondiali. Dal 2005 la scuderia è tra le 13 squadre che fanno parte del campionato di GP2 Series secondo solo alla Formula 1.

perché griglia di partenza…..
per noi questo vuole essere un semplice inizio. Con griglia di partenza intendiamo raggiungere alti traguardi e diventare un punto di riferimento per gli appassionati e non dei motori. La nostra rubrica tratterà più temi: il primo, di cinque uscite, sarà interamente dedicato alle donne che hanno conquistato in questi anni una fetta importante in questo sport, ma le loro storie sono poco conosciute.

Signora Nadia Morini ci racconta com’è approdata al mondo delle corse?
Al mondo delle corse sono arrivata innamorandomi di un “signore” che aveva questo come unico scopo della sua vita! Io sono uno spirito competitivo e non potevo non restare affascinata da quello che mi circondava. Lui mi ha dato la bicicletta ed io ho pedalato.

Nella sua carriera non ha mai trovato discriminazioni essendo una donna in un contesto prettamente maschile?
Discriminazioni....si! Nel mondo maschile un po’, sopratutto con gli Italiani di una certa fascia d’età e di cultura. Ma, io sono sempre stata sostenuta dal mio Io e dal giudizio delle uniche persone di importanti per me : Adriano Morini, i miei Piloti ed il mio Team. Poi credo che la competenza e la professionalità e la forza morale legata ad un certo carisma siano la chiave vincente. Io sono una donna che desidera essere giudicata per il suo lavoro. L’unica differenza che vedo tra me, o meglio, tra noi e il mondo maschile delle corse e che se serve spostare 100 kg meglio li sposti un uomo. Tutto qui!

Come riesce a conciliare la vita privata con un lavoro che chiede il massimo della disponibilità?
La vita privata! Per me non c'è vita privata, perchè il mio mondo è tutto nella Draco. La mia famiglia, la mia vita,i miei affetti e tutto ciò che mi circonda ha i colori della Draco, giallo e blu.

Dopo tanti anni di campionati quale ricorda con più affetto?
Tutti. Ogni Campionato è una storia a se ed un pezzo di vita assieme ad altri, li ricordo con passione tutti e anche quelli persi fanno parte di me!

Un’ultima curiosità. Nadia Morini che lavoro avrebbe fatto se non fosse approdata alla Draco?
Non immagino una mia vita professionale senza la Draco. Questo è il mio posto ed io sono fatta per questo posto. Non posso dire che io sono la Draco perchè non è così! La Draco siamo noi tutti e sopratutto è Adriano; ma a volte penso di essere l'anima della Draco ........ma non ditelo!

La parola del mese è
Pit Stop.

Pit Stop significa cambio di gomme o di tutto ciò che serve ad una autovettura in corsa. Un Pit Stop viene effettuato in non più di 5 secondi da una squadra di sei persone. Il regolamento della GP2 Series prevede, nella gara di 180 km, un solo Pit Stop con l’obbligo di cambiare almeno due gomme.
Il termine che è nato nel mondo delle corse è sempre più usato nel gergo comune per indicare un cambiamento veloce.

Nadia Morini ci dice gli ingredienti giusti per entrare a fare parte del mondo della corsa.

Per fare questo lavoro serve la capacità e quindi una buona dose di intelligenza, di passione e di dedizione. Amare questo hobby!!! Lavorare sodo (io lavoro 10 ore al giorno inclusi i sabati e anche le domeniche a volte anche quando sono a casa dalle corse e non sento necessità di andare in ferie perchè le mie ferie sono quando arrivo in circuito). Avere la presunzione di sentirsi la migliore e l'umiltà di riconoscere che si deve sempre guardare gli altri e vedere se hanno avuto un’idea più brillante della tua. Copiare, ma senza farla uguale e cercare sempre di migliorarsi. Desiderare di misurarsi ogni giorno, assumersi le proprie responsabilità e decidere con velocità. Comunicare forza e fare in modo che il tuo team insieme al pubblico senta sempre che sei con loro. Amarli per essere amata.

In casa Durango

E' l’angolo dedicato a cosa succede nella scuderia, dai piccoli aneddoti a risultati raggiunti sulla pista.

Dopo un campionato 2006 che ha visto tutto il team Durango lavorare duramente, i primi risultati si sono raccolti con l’inizio dell’autunno. Infatti, tutti i test per la nuova stagione del GP2 Series 2007 hanno visto la nostra scuderia sempre ai primi posti, facendo prevedere un prossimo campionato all’insegna del successo.
Altri successi sono arrivati nel weekend del 20 e 21 ottobre dove la Durango è stata protagonista sul circuito di Misano con tre podi: due ottenuti nella categoria Euroseries 3000 con la -FMS by Durango- e uno ottenuto come scuderia Durango nella Formula Azzurra con il giovane pilota Nicola De Marco.
Il prossimo appuntamento per la GP2 Series sarà il 1 e 2 dicembre sul circuito di Valencia dove gireranno per la Durango i piloti: Alberto Valerio, Borja Garcia e Clivio Piccione.
Sempre in questo caldo autunno c’è stata una promozione in casa durango: l’ingegnere Fabio Segalini è stato promosso come coordinatore dei tecnici Durango.

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